電車の通勤ラッシュ。
あの満員電車、ホントうんざりしますよね。
僕も通勤ラッシュで疲弊しながら、東京の会社に通勤するその1人です。
通勤中に、ふと一つの疑問が頭に浮かびました。
少子化だ、少子化だと叫ばれているのに、電車の混雑は変わってないと思いませんか？
一昔前より、多少は解消されているとは思います。
でも、多少ですよね。
家電製品やスマホ、自動車など世の中いろいろな製品が改善、改良されているにもかかわらず、通勤ラッシュはあまり改善されていない状況です。
なぜだ！
納得いかないぞ！
そう思ったので、通勤ラッシュが解消されない理由を調べてみました。
通勤ラッシュがなくならない理由は、首都圏一極集中の人口増加が原因だった
原因は単純明快でした。
首都圏の人口増加が、通勤ラッシュのなくならない原因です。
そうだろうなと、薄々わかっていましたが・・・。
東京都を例にとってみます。
団塊の世代の人達が働き盛りだった時代は、1975年（昭和50年）くらいですね。
それから10年置きに、東京都の人口を調べました。
| 1975年（昭和50年） | 11,673,554人 |
| 1985年（昭和60年） | 11,829,363人 |
| 1995年（平成07年） | 11,773,605人 |
| 2005年（平成17年） | 12,576,601人 |
| 2015年（平成27年 | 13,515,271人 |
そして2020年（令和02年）1月1日の人口は13,951,636人です。
東京の人口は増えに増えて、
25年前と現在では、200万人も増加しているのです。
200万人ですよ、200万人・・・。
200万人は、巨大都市が一つできる人口です。
名古屋市が230万人、札幌市が190万人、福岡市が150万人です。
名古屋市民や札幌市民の人達が、全員東京に来たようなもんですよ。
そしてさらに神奈川、埼玉、千葉などから東京に通う他県の人達も相当な人数がいます。
団塊の世代は引退したけど都心に人口が集中してしまったために、通勤する人数が減っていないのです。
鉄道会社ではこれ以上通勤ラッシュを改善することはできない
団塊の世代が引退しても通勤ラッシュがなくならない理由は、首都圏の人口増加であることを理解しました。
それでも、何とか改善をしてほしい。
鉄道会社で何とかならないのか？
そう考えてみましたが、どう考えても無理だと思います。
東京の通勤時間帯には、2〜3分に1本の間隔で電車が走っています。
これ以上電車の本数を増やすことは、まず不可能です。
電車の渋滞が起きてしまいます。
路線もこれでもかと張り巡らされていますし、乗り入れも相当改善されました。
改善しても都心の人口増加率が大きくて、これ以上は改善しようがないでしょう。
通勤ラッシュを解消する方法は1つだけある
なぜ、通勤ラッシュが起こってしまうのか。
簡単な答えです。
それはみんなが同じ時間に、会社へ出勤するから。
通勤時間帯以外の電車は、快適な移動が可能ですよね。
通勤ラッシュを解消するには、通勤時間をバラけさすしかないでしょう。
だいたい効率化を重視する現代で、みんなが9:00前後に出社すること自体がおかしいと思います。
先進的な会社は既に時差出勤を導入しているでしょうが、まだまだ極一部ですよね。
世の中成果主義と言っておきながら結局9:00に出社させて、社員を管理したい古い体質が抜けていない。
会社が出来ない（やらない）のであれば、国が法律を変えてでもやらせるべきです。
出勤しないと不可能な仕事はもちろんありますが、在宅でも可能な仕事は沢山あると思いませんか？
週に2〜3日は在宅ワークとしても、現代では問題ないのでは？
それだけでも、通勤ラッシュをかなり解消できると思います。
まとめ
団塊の世代の人達が引退しても、通勤ラッシュがなくならない理由は、
爆発的な首都圏の人口増加でした。
通勤ラッシュを解消するには、企業や我々が働き方を変えるしかありません。
そんなに難しいことではないと思いませんか？
効率だけを考えるなら通勤をなくして、その時間を家で仕事したほうがいいし。
今後の課題ですね。
しかしこれほどまで、東京の人口が増えているとは思いませんでした。
都会は便利だし、仕事も都心に集中してますからね。
当然といえば当然か・・・・・。
