団塊の世代が引退したのに、なぜ通勤ラッシュ（満員電車）がなくらないのか？

どうも、こんにちは。

ハスキです。

電車の通勤ラッシュ。

満員電車、ホントうんざりしますよね・・。

私も通勤ラッシュで疲弊しながら、神奈川県から東京の会社に通勤するその1人です。

そんな通勤中に、一つの疑問が浮かびました。

団塊の世代がごっそり引退したのに、電車の混雑があまり変わってないと思いませんか？

たしかに一昔前より、解消されています。

ですが、多少ですよね。

家電製品、スマホ、自動車など世の中の製品は、アップデートされ続けています。

だがしかし、通勤ラッシュはあまり改善が見られない気が。

なぜだ！

納得いかないぞ！

ということで、通勤ラッシュが解消されない理由を調べたので、シェアしたいと思います。

首都圏の通勤ラッシュがなくならない理由とは

原因を調べた結果、理由は単純明快した。

首都圏の人口増加が、通勤ラッシュがなくならない原因です。

東京都の人口推移を見てみましょう。

団塊の世代が働き盛りだった時代は、1975年（昭和50年）くらい。

それから10年置きに、東京都の人口を調べてみました。

2020年（令和02年）1月1日の人口は、13,951,636人。

2023年（令和5年）6月1日の人口は、14,090,347人。

東京の人口は増えに増えて、団塊世代の全盛期から241万人も増加しています。

241万人もですよ・・・。

巨大都市が、一つできる人口です。

ちなみに名古屋市が233万人、札幌市が197万人、福岡市が161万人。

名古屋市民が全員東京に来たって、まだ足りないくらいの増加です。

さらに神奈川県、埼玉県、千葉県から、東京に通う他県民も相当な人数がいます。

都道府県の人口ランキング2位 神奈川県（923万人）、5位 埼玉県（734万人）、6位 千葉県（628万人）。

この日本上位ランカーから、東京に人が押し寄せてきます。

団塊の世代は引退しましたが、都心の人口増加で通勤する人数が減らないのです。

鉄道会社のみでは、これ以上通勤ラッシュの改善は不可能だろう

団塊の世代が引退しても通勤ラッシュがなくならない理由は、首都圏の人口増加でした。

それでも、何とか改善をしてほしい。

鉄道会社の力で、何とかならないの？

そう考えてみましたが、どう考えても無理そうです。

東京の通勤時間帯は、2〜3分に1本の間隔で電車が走っています。

これ以上、電車の本数を増やすことは不可能だと思います。

電車の渋滞が起きて、余計混雑しそう。

路線も十分張り巡らされているし、乗り入れも相当改善されました。

都心の人口増加率が高すぎて、これ以上改善しようがないでしょう。

通勤ラッシュを解消する方法はある

なぜ、通勤ラッシュが起こってしまうのか。

理由はわかっています。

みんなが同じ時間に、会社へ出勤するから。

通勤時間帯以外の電車は、空いていて快適です。

というか、通勤時間帯以外はガラガラです。

通勤ラッシュを解消するには、この通勤時間帯をバラけさすことです。

加えて在宅ワーク。

効率化を重視するこの現代で、みんなが9:00前後に出社することがおかしい。

先進的な会社は、既に時差出勤や在宅ワークを行っています。

ですが、まだまだ一部の意識高い系の会社のみですよね。

成果主義と言っておきながら結局9:00に出社させて、社員を管理したい古い体質が抜けていない会社がほとんどです。

会社が出来ない（やらない）のであれば、国が法律を変えてでもやらせるべきだと思います。

絶対できます。

その証拠に、コロナで在宅ワークができたじゃないですか。

コロナが開けてまた揃って出勤って、アホかと思います。

東京のようなホワイトカラーの仕事は、月2割は在宅を義務付けてもいいくらいです。

それだけで、通勤ラッシュはかなり解消できます。

まとめ

団塊の世代が引退しても通勤ラッシュがなくならない理由は、爆発的な首都圏の人口増加でした。

一極集中化が、進んでいるってことですね。

通勤ラッシュは、企業が働き方を変えれば改善できると思います。

そんなに難しいことではないと思いませんか？

またパンデミックや大地震で、急遽出社できないこともあり得ます。

そのための準備にも、いつでも在宅ワークができる準備を国が義務付けるべきだと思います。

しかしこれほどまで、東京の人口が増えているとはビックリですね。

都会は便利だし、仕事も都心に集中してるから当然といえば当然か・・・・・。

参考になれば幸いです。

では、また。