団塊の世代が引退したのに、なぜ通勤ラッシュ（満員電車）がなくらないのか？

どうも、こんにちは。

ハスキです。

電車の通勤ラッシュ。

あの満員電車、ホントうんざりするわ・・・。

私も通勤ラッシュで疲弊しながら、東京の会社に通勤するその1人。

そんな通勤中に、一つの疑問が頭をよぎった。

少子化と叫ばれてるのに、電車の混雑は変わってないと思わない？

一昔前より、多少は解消されている。

でも、多少だよね。

家電製品にスマホ、自動車など世の中の製品はアップデートされている。

だがしかし、通勤ラッシュはあまり改善が見られない。

なぜだ！

納得いかないぞ！

と思ったので、通勤ラッシュが解消されない理由を調べてみた。

首都圏の通勤ラッシュがなくならない理由とは

原因を調べた結果、理由は単純だった。

首都圏の人口増加が、通勤ラッシュがなくならない原因なのだ。

東京都の人口推移を見てみよう。

団塊の世代が働き盛りだった時代は、1975年（昭和50年）くらいだね。

それから10年置きに、東京都の人口を調べてみた。

2020年（令和02年）1月1日の人口は、13,951,636人。

2023年（令和5年）6月1日の人口は、14,090,347人。

東京の人口は増えに増えて、団塊世代の全盛期から241万人も増加しているのだ。

241万人だよ、241万人・・・。

巨大都市が、一つできる人口だよ。

ちなみに名古屋市が233万人、札幌市が197万人、福岡市が161万人だ。

名古屋市民が全員東京に来たって、まだ足りないくらいの増加となる。

さらに神奈川県、埼玉県、千葉県などから東京に通う他県民も相当な人数がいる。

都道府県の人口ランキング2位 神奈川県（923万人）、5位 埼玉県（734万人）、6位 千葉県（628万人）。

この日本上位ランカーから、東京に押し寄せるのだ。

団塊の世代は引退したが、都心の人口増加で通勤する人数が減らないのだ。

鉄道会社では、これ以上通勤ラッシュの改善は不可能だろう

団塊の世代が引退しても通勤ラッシュがなくならない理由は、首都圏の人口増加だとわかった。

それでも、何とか改善をしてほしい。

鉄道会社の力で、何とかならないのか？

そう考えてみたが、どう考えても無理そうだ。

東京の通勤時間帯は、2〜3分に1本の間隔で電車が走っている。

これ以上、電車の本数を増やすことは不可能だろう。

電車の渋滞が起きて、余計混雑しそうだ。

路線も十分張り巡らされているし、乗り入れも相当改善された。

都心の人口増加率が高すぎて、これ以上改善しようがないだろう。

通勤ラッシュを解消する方法はある

なぜ、通勤ラッシュが起こってしまうのか。

簡単な答えだ。

みんなが同じ時間に、会社へ出勤するから。

通勤時間帯以外の電車は、空いていて快適だ。

通勤ラッシュを解消するには、この通勤時間帯をバラけさすことだ。

あと在宅ワーク。

だいたい効率化を重視する現代で、みんなが9:00前後に出社すること自体がおかしい。

先進的な会社は、既に時差出勤や在宅ワークを行っている。

だが、まだまだ一部だよね。

成果主義と言っておきながら結局9:00に出社させて、社員を管理したい古い体質が抜けていない。

会社が出来ない（やらない）のであれば、国が法律を変えてでもやらせるべきだ。

できる。

だって、コロナで在宅ワークを実証したじゃないか。

コロナが開けてまた揃って出勤って、アホかと思うよ。

東京のようなホワイトカラーの仕事は、月の2割は在宅を義務付けるべきだ。

それだけで、通勤ラッシュはかなり解消できる。

まとめ

団塊の世代が引退しても通勤ラッシュがなくならない理由は、爆発的な首都圏の人口増加だった。

良いか悪いか、一極集中化が進んでいるってことだ。

通勤ラッシュは、企業が働き方を変えれば改善できる。

そんなに難しいことではないと思う。

今後の課題ですな。

しかしこれほどまで、東京の人口が増えているとはビックリだわ。

都会は便利だし仕事も都心に集中してるから、当然といえば当然か・・・・・。

参考になった？

では、また。