なぜ自動車のガラスは粉々に砕ける割れ?なぜフロントガラスだけは飛散しないの?
どうも、こんにちは。
ハスキです。
先日ですが自動車の事故現場で大破した車を見ました。
自分も不運(ハードラック)と踊(ダンス)っちまわないよう注意しなきゃと思いながら、ガラスの破片を見てふと疑問が浮かびました。
自動車のガラスって、割れると粉々に砕けますよね?
刺さって怪我をするような、鋭利な割れ方ではなく。
粉々に砕け散ってます。
あの割れ方は安全を考慮して、粉々になるような細工がされているだろうか?
それとも自動車ガラスの性質上、粉々に砕ける割れ方なのか?
安全を考慮するなら学校や家のガラスも、粉々に割れたほうが安全じゃない?
それはそれで、いろいろと困るか。
気になったので、自動車ガラスの特徴ついて調べましたのでシェアしたいと思います。
自動車ガラスが粉々に砕ける理由は、強化ガラスの特性
自動車のガラスは、フロントガラス以外”強化ガラス”が使われています。
(フロントガラスについては、後ほど説明します)
強化ガラスは製造上、嫌でも粉々に砕ける割れ方になります。
強化ガラスとは
そもそも、強化ガラスとは何なのか。
強化ガラスは通常のガラス(フロートガラス)に熱処理(650〜700℃)を加えて、冷風をかけ急激に表面を冷すことにより完成します。
熱処理したガラスは、急冷することにより表面に圧縮応力が発生します。
ガラスの内部では、それに抵抗する引張応力が発生。
外部と内部を均衡にバランスを取らせることで、ガラス表面の強度が増すのです。
強化ガラスの強度は、通常ガラスの3〜5倍となります。
そして強化ガラスが割れるときは、内部と外部の均衡バランスが崩されたときです。
強化ガラスは内部と外部の均衡が崩れると、全体が一瞬にして粉々に砕け散ります。
強化ガラスが粉々に砕けるのは、安全のためではなく強化ガラスの特性だったのです。
強化ガラスのデメリット
強くて安全な割れ方なら、みんな強化ガラスにしたらいいじゃないか。
そう思うところでしょうが、強化ガラスにもデメリットがあります。
強化ガラスのデメリットは防犯性。
全体が粉々に砕け散ってしまう強化ガラス。
割れる時間は一瞬です。
そのため泥棒からすれば、怪我せず安全に一瞬でガラスを破壊できます。
侵入することが、容易になるわけです。
フロントガラスは強化ガラスでなく砕けない”合わせガラス”
自動車のフロントガラスは、”合わせガラス”と呼ばれる特殊なガラスが使用されています。
サイドガラスやリアガラスのような、強化ガラスではありません。
1982年(昭和62年)に法律で決められていて、現代の車載用フロントガラスは全て合わせガラスとなっています。
合わせガラスとは
合わせガラスとは”外側と内側2枚の間に、中間膜と呼ばれる特殊な樹脂フィルムを挟んで張り合わせたガラス”のこと。
衝撃で割れても、ヒビが入るのみです。
強化ガラスのように砕けないし、普通のガラスのように欠けるような割れ方もしません。
中間膜が衝撃を吸収し、膜にガラスが張り付いているので飛散しないのです。
事故で道路に粉々になっているガラスは、フロントガラス以外ということです。
自動車のガラス全面を”合わせガラス”にしない理由
飛び散らずに安全に割れるなら、全面を合わせガラスにすればいいのでは?
そう思った人もいるでしょう。
ですが、合わせガラスにも良し悪しがあります。
全面を合わせガラスにしない理由は、ガラスを割って緊急事態に脱出を可能にするため。
合わせガラスは、人の力では砕くことが不可能です。
例えば水没してしまった場合、水圧でドアを開けることができなくなります。
もしも全面が合わせガラスだと、ガラスを割って脱出することが不可能になってしまいます。
だからサイドガラスとリアガラスは、いざとなったら割れる強化ガラスになってるってわけです。
脱出するときはフロントガラスじゃなく、サイドガラスを割りましょう。
いくら頑張っても、フロントガラスは割れませんから。
車にはガラスを割るための脱出用ハンマーが、装備されているはずです。
場所を確認しておきましょうね。
ハードラックとダンスっちまった時に、その工具を把握していればガラスを割って脱出できますので。
まとめ
- フロントガラスは飛散しない合わせガラス
- サイドとリアガラスは粉々に砕ける強化ガラス
サイドとリアガラスが粉々に砕ける理由は、”強化ガラス”だから。
フロントガラスは飛び散らない”合わせガラス”。
フロントガラスが「ガラス」+「フィルム」+「ガラス」の、3重構造になっているとは知りませんでした。
確かにフロントガラスが強化ガラスだったら、飛び石で砕け散ってしまいますね。
自動車ガラスの安全性は考え抜かれてるなぁ、と関心しますね。
参考になれば幸いです。
では、また。