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【通勤・通学向け】日本製電動アシスト自転車 ヤマハPAS RINレビュー
ハスキ
この度、妻の通勤用に電動アシスト自転車を購入しました。
今までは普通のシティサイクルを使用していましたが、妻も40代に入り体力的にしんどくなったため電動アシスト自転車の購入を決意しました。
選んだ自転車は「ヤマハ PAS RIN」。
私（おじさん）でも、高校生の娘でも問題ないオールマイティなデザインで、何より日本製の信頼性を重視しました！
ということで、購入した電動アシスト自転車「ヤマハ PAS RIN」の詳細と使用レビューを紹介します。
ポチップ Contents
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電動アシスト自転車にヤマハPAS RINを選んだ理由
数ある電動アシスト自転車の中から、ヤマハのPAS RINを選定した理由です。
日本製の電動アシスト自転車に絞った
まず第一の条件として、日本製であることを条件に絞りました。
理由は以下の通り。
- 日本製はハズレがない
- 日本の製造業を応援したい
日本製はハズレがない
made in Japanで、品質が悪かったことあります？
ないですよね。
海外製に比べれば価格は上がりますが、間違いない高品質を手に入れることができます。
日本製=高品質の証明です。
日本製に絞れば、その時点でハズレがないと言えます。
日本の製造業を応援したい
日本を応援したい私にとって、日本経済を回すには日本製を購入することが最も効率的です。
日本で製造して、日本で販売して、日本で購入する。
多少割高になっても、日本のメーカーや経済に貢献できたと思えれば満足ができます。
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【2026年版】通勤・通学向け日本製電動アシスト自転車おすすめ10選
デザインとスマートクロックスイッチが気に入った
以前に記事にした「日本製電動アシスト自転車10選」ですでに10台まで選定していましたので、その中から我が家の理想にあった1台を選定する状況でした。
選定した10選の中で一番デザインが好みだった自転車が、ヤマハPAS RINでした。
基本的に妻の通勤用に使用しますが私（アラフィフの親父）も借りますし、高校生の娘も乗る可能性があるため、可愛い過ぎず男らし過ぎないデザインで、かつオシャレでもある必要がありました。
好みの問題も大きいですが、私と妻の間ではヤマハPAS RINが最適と判断。
それと、気に入った機能が【スマートクロックスイッチ】。
簡単に言えば、電動アシストの操作パネルに時計がついていること。
ハンドルから手を離さず常に時計が見れることは、地味に嬉しい機能です。
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ヤマハPAS RINの詳細
続いて、ヤマハPAS RINの詳細です。
| タイヤサイズ | 26インチ |
|---|---|
| 総重量 | 27.6kg |
| 適用身長の目安 | 146cm以上 |
| ギア | シマノ製 内装3段変速 |
| バッテリー | 容量 15.8Ah フル充電時間 約4.5時間 |
| 走行距離 | エコモード 96km スマートモード 68km 強モード 61km |
| カラーバリエーション | ・マカロンラテ ・マットカーキグリーン ・マットブラック ・シアンブルー ・マットライトグレー |
太めのタイヤ（幅4.9cm）が特徴で、走りに安定感があり通勤・通学に向いています。
また自動点滅ソーラーテールランプを搭載しており、振動を感知してテールランプが点滅します。
自動車からの視認性も高く、夜でも安心して走行できますね。
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ヤマハPAS RIN使用レビュー
ヤマハPAS RINの使用レビューを、4テーマに分けて紹介します。
- 購入方法
- 外観
- 乗り心地
- アシストの感想
購入方法
最寄りの「サイクルベースあさひ」へ訪れ、お目立てのヤマハPAS RINを購入しようとしたのですが、店員からネット購入のほうが安く購入できることを聞きました。
15,000円ほど安く購入できるとのことで、一旦家に帰ってサイクルベースあさひ楽天市場店で購入。
届け先はサイクルベースあさひにして、納品後に引き取りに伺いました。
防犯登録や初期点検は店舗で任せられるので、この方法が最も賢い買い方だと感じました。
外観
カラーはマットライトグレーを選択。
つや消しマットで、外観はおしゃれだと思います。
ママチャリよりも通勤・通学向きでスタイリッシュ。
リアの荷台も同一のカラーで統一感があり、カッコよさと積載量の両立を実現しています。
サドルも鋲（びょう）がワンポイントのアクセサリーになっていて、おしゃれ感が演出されています。
乗り心地
乗り心地は快適です。
日本の大手メーカーであるヤマハが、made in Japanで製造している自転車なので当然ですね。
アシストを切っても、問題なく走れます。
また太いタイヤのため、低速でも安定しています。
ただ、ハンドルの右手部分にギア操作のダイアルがあり、グリップが狭くなるため少し持ちづらさは感じました。
購入の決めてとなったアシスト操作スイッチの、時計の視認性が素晴らしい。
忙しい朝でも、常に時間を確認しながら走行することができます。
通勤・通学用の自転車として、かなり便利な機能です。
ちなみに時計だけは、ボタン電池が必要となります。
ライトは自動でなく、アシスト操作の上部にあるスイッチでオンオフを切り替えます。
アシストの感想
私は初めて電動アシスト自転車に乗りましたが、正直驚きました。
ペダルを漕いだ瞬間にグワッと加速する感じは、初めてスクーターに乗ったときを思い出しました！
平地では、ずっとギア3（トップギア）のままで問題なし。
ギアを落とさずとも、スイスイ進めちゃいます。
坂道も体験してきました。
緩やかな坂は、勾配をぜんぜん感じないくらい。
少し急な坂はギア3ではキツくなり、ギアを落とせば難なく走れます。
急勾配の坂は、さすがに疲れをかんじました。
とはいえ立ち漕ぎするような大変さはなく、ギア1に落とせば少し疲れを感じますが容易に登ることが可能です。
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さいごに
あとがき
デザイン、乗り心地、アシスト力どれをとっても満足しています。
フロントバスケットも大きくリアには荷台付きのため積載能力が高く、荷物の多い通勤・通学にも最適です。
性別や年齢も問わない、おしゃれデザインのため家族で共有することもできます。
通勤・通学用として、おすすめできる電動アシスト自転車です！
以上です。
それでは、また。
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次の世代のためにも、日本の未来を守りたいと考えている40代。
made in japan製品を中心に発信しています。
デスク環境マニアです。
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